Cambio dell'olio del motore e controllo del livello dell'olio
Il cambio dell'olio del motore dell'automobile è un'operazione da eseguire periodicamente, onde mantenere in perfetto stato le parti meccaniche del propulsore. Nel caso in cui la vettura sia ancora in garanzia, per mantenerne la validità è necessario fare eseguire la manutenzione da meccanici autorizzati dalla casa costruttrice dell'automobile, mentre in caso contrario è possibile procedere autonomamente.Ogni circa mille chilometri è bene controllare che il livello dell'olio sia corretto, aprendo il vano in cui è alloggiato il propulsore ed estraendo l'apposita asta. Una volta estratta, l'asta deve essere pulita, reintrodotta nell'alloggiamento e nuovamente estratta dopo circa 30 secondi, assicurandosi che il livello dell'olio sia posizionato a metà tra "MIN" e "MAX".
Ogni quanto si effettua il cambio dell'olio del motore
Il cambio dell'olio e del filtro vanno effettuati rispettando delle precise scadenze. Le automobili di ultima generazione sono provviste di un sistema che avverte il conducente quando la scadenza del cosiddetto 'tagliando' è imminente, segnalando il numero di chilometri ancora effettuabili prima di procedere all'intervento. In ogni caso, le moderne automobili alimentate a diesel possono percorrere fino a 30.000 chilometri con lo stesso olio, mentre per le auto a benzina è consigliabile effettuare il cambio ogni 15.000 chilometri. Per quanto riguarda le vetture più datate, sia che siano alimentate a benzina che a gasolio, il cambio dell'olio va effettuato ogni 10.000 chilometri. Dopo circa un anno di utilizzo dello stesso olio, anche se non si sono ancora percorsi i chilometri indicati, è bene procedere alla sua sostituzione.
Cosa occorre per cambiare l'olio e il filtro
Per quanto l'operazione non sia difficile da portare a compimento, è bene avere un minimo di esperienza con i motori, onde evitare di causare dei gravi danni al propulsore. Per prima cosa è necessario munirsi dell'olio di ricambio adatto alla propria vettura e di un filtro nuovo. Sia l'olio che il filtro sono facilmente reperibili presso qualsiasi rivenditore di ricambi per automobili.Gli attrezzi che occorrono per effettuare correttamente l'operazione sono fondamentalmente due: una chiave a catena per rimuovere il filtro e una chiave esagonale per svitare il tappo dell'olio. Bisogna, inoltre, munirsi di imbuto per versare agevolmente l'olio e di una bacinella per contenere l'olio esausto, assicurandosi che abbia la capacità necessaria per contenere tutto l'olio contenuto nel serbatoio.
Come procedere alla sostituzione dell'olio e del filtro
Dopo essersi assicurati che la vettura sia fredda, occorre sollevarla, possibilmente con un ponte, ma vanno bene anche delle assi robuste. Successivamente bisogna posizionarsi sotto la vettura, individuare il tappo dell'olio e porre sotto di esso la bacinella. Con la chiave esagonale svitare il tappo e far defluire tutto l'olio all'interno della bacinella, avvitando il tappo al termine della fuoriuscita di tutto l'olio. Con la chiave a catena svitare il filtro e sostituirlo con quello nuovo. Servendosi dell'imbuto, versare la quantità di olio necessaria all'interno del serbatoio, il quale è posizionato nel cofano motore. Completata l'operazione, controllare l'astina per verificare che il livello dell'olio sia quello corretto. Nel caso sia inferiore, aggiungere l'olio mancante aiutandosi con l'imbuto.
Domande frequenti
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Posso fare il cambio olio da solo se la mia auto è ancora in garanzia?No, generalmente non puoi effettuare il cambio olio da solo se la vettura è ancora coperta da garanzia. Per mantenere valida la copertura del costruttore, la normativa europea richiede che la manutenzione venga eseguita presso centri autorizzati o officine qualificate. Se decidi di intervenire autonomamente durante il periodo di garanzia, rischi di perdere il diritto alla riparazione gratuita di eventuali guasti futuri legati al motore. Una volta scaduta la garanzia, invece, hai piena libertà di scegliere se rivolgerti a un meccanico o procedere con il fai-da-te, risparmiando sui costi di manodopera.
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Quanto spesso devo cambiare l'olio: ogni 10.000 km o ogni anno?La regola d'oro è rispettare il primo dei due limiti che si verifica: i chilometri o il tempo. Anche se non percorri molti chilometri, l'olio va cambiato almeno una volta all'anno, poiché nel tempo perde le sue proprietà chimiche e lubrificanti. Per le auto recenti a benzina, il intervallo consigliato è solitamente intorno ai 15.000 km, mentre per i diesel può arrivare a 30.000 km grazie agli oli sintetici moderni. Tuttavia, per le vetture più datate o per un uso intenso, il cambio ogni 10.000 km rimane la pratica più sicura per proteggere il motore dall'usura prematura.
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Quali strumenti mi servono esattamente per sostituire l'olio e il filtro?Per un intervento completo ti occorrono pochi attrezzi specifici: una chiave esagonale (o a brugola, a seconda del modello) per svitare il tappo di scarico dell'olio dal basso, e una chiave a catena o a piattelli per rimuovere il vecchio filtro dell'olio. È indispensabile avere un imbuto per versare l'olio nuovo senza sprechi e una bacinella capiente per raccogliere l'olio esausto, da smaltire poi in modo ecologico. Assicurati inoltre di acquistare l'esatto quantitativo di olio indicato dal manuale del proprietario e un filtro compatibile con il tuo modello di auto.
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Devo cambiare l'olio a motore caldo o freddo? Come verifico il livello?È preferibile operare con il motore tiepido o caldo, poiché l'olio fluido scorre meglio e trascinando via più impurità, ma attenzione alle scottature. Per la verifica quotidiana del livello, usa l'asticella: estraila, pulila con uno straccio, reinserila completamente e attendi qualche secondo prima di estrarla di nuovo per leggere il livello. L'olio deve trovarsi a metà tra il segno MIN e MAX. Non superare mai il livello massimo, poiché un eccesso di olio può danneggiare i componenti interni del motore e il sistema di scarico.
